1、挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形(凸轮失去原有轴向斜度)，致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活飞溅润滑不良.

2、液压顶杆内部油不足，就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过一段时间发动机温度高，机油黏度低，机油压力正常，发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响消失。