丰田混动的E-CVT压根就不是一个变速箱，它是一个动力分配系统，主要由两个电机和一套行星齿轮组组合而成。一个电机功率较小主要用于过剩功率的回收和辅助动力输出，另外一个电机功率较大主要用于车辆动力驱动以及制动、摩擦能量回收，而核心技术的这套行星齿轮组的关键作用就是智能的协调发动机和两个电机动力输出和能量回收的分配。

E-CVT和8AT都很可靠。E-CVT由于只有22个活动的零部件（自动变速箱有100多个），所以理论上故障率也会很低。