分为自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空气弹簧气囊减震
减震器产品说明: 空气弹簧是一种帘线增强的橡胶囊，内充压缩空气，利用气体的可压缩性起弹簧作用的金威减振橡胶制品，有长枕式、葫芦式和隔膜式等类型。汽车上采用的空气弹簧可以大致分为自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空气弹簧，其橡胶囊结构与无内胎轮胎相似，由内胶层（气密层）、外胶层、帘布增强层及钢丝圈组成，其载荷主要由帘线承受，帘线的材质是空气弹簧的耐压性和耐久性的决定性因素，一般采用高强度的聚酯帘线或尼龙帘线，帘线层数一般为2层或4层，层层交叉并且和囊的经线方向成一角度布置。与金属弹簧相比，具有质量小、舒适性好、耐疲劳、使用寿命长等优点，它同时具有减震和消音作用。
气囊减震器广泛用于汽车、火车及冲床等各种机械上，产品优势与特点1：弹簧高度、承载能力和弹簧刚度可调2：固有振动频率较低3：隔绝高频振动及隔噪音效果好4：可利用空气的阻尼作用5：使用寿命较长性能参数: 常用汽车空气弹簧分为膜式、混合式、袖筒式和囊式四种，主要零部件有上盖、压板、活塞、止挡、扣环五种，上盖、压板、活塞和胶囊可组成一个封闭系统。
气囊减震分类
跟正常减震器结构相似，区别是无压缩阀系，增中了气囊包及充气口装置不充气减震器一般由，贮油筒，工作缸、活塞杆、吊环（上铝、下铁）、弹簧、导向器、油封、活塞、活塞环、阀片、螺母等组成
