丰田荣放混动不属于增程式。

荣放双擎E+跟此前推出的插电式混动车型卡罗拉双擎E+一样，都是基于使用丰田THS油电混动技术的混动双擎车型开发而来。

核心技术变化不大，发动机依然是荣放双擎那台2.5L的阿特金森循环发动机。

只是动力参数有微小的区别，其中最大马力提升了2匹，来到了180匹，最大扭矩提升了3牛米，来到了224牛米。

发动机的动力性能表现一般，依然注重省油，其综合百公里油耗的官方数据为前驱版1.1L、四驱版1.2L，传动系统则依然是E-CVT变速箱。