工作原理是：汽车在不平路面上行驶遇到冲击载荷作用时，车轮带动车桥上跳，钢板弹簧与减振器下端也同时上移，钢板弹簧上移过程中长度增长，通过后部吊耳的伸展予以协调，减振器因上端固定而下端上移相当于处在压缩状态工作，阻尼增大，衰减振动，当车轴上跳动量超过缓冲块与限位块之间的距离时，缓冲块与限位块接触并被压缩。