48v充电器常见的故障有三大类，高压故障 ，低压故障，高压，低压均有故障。
高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。
Q1击穿，R25开路。U1的7脚对地短路。R5开路，U1无启动电压。更换以上元件即可修复。
若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。
富路电动汽车48v充电器坏了怎么办
一般情况下充电器出现故障都应该是电阻坏了，换一个亲的的电阻就可以了。若没有维修条件也可以网购一个同品牌，同类型的，价格也就50元左右。维修办法是：
48V电动车充电器坏了，插上以后绿灯一直亮，是充电器的电阻坏了，换电阻。
1、充电器电阻坏了，不能正常转换，换电阻。
2、正常情况下红灯正常充电，亮绿灯表示电池充满了。
3、换一个同型号的充电器方便快捷。
充电器按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
富路电动汽车48v充电器坏了怎么办
更换以上元件即可修复。若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2，C4失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊，或者D3，R12开路，TL3842及其外围电路无工作电源。
