辉昂应用了诸多先进的车身制造工艺来提升车身的刚性，有些还是在上汽大众工厂首次使用，并且加入了部分铝合金零件来达到轻量化的目的。

其中有一项先进的制造工艺叫做“热成型激光拼焊技术”，可以将不同强度、厚度的热成型板材与冷成型板材通过激光焊接形成一块整体的板材。

辉昂车身抗扭刚性

被动安全层面，大众辉昂则采用了更为全面的高强度的结构设计，车身关键部位的抗扭刚性强度高达3600Mpa。在高配车型上，后排座椅还配有气囊式安全带。