汽车天然气罐发热属于正常的情况,高压经过加气阀,会有摩擦,有摩擦就会导致天然气罐发热。
汽车用LNG气瓶内胆的材料采用耐低温合金钢(0Crl8Ni9)外壳为内胆的保护层,与内胆之间保持一定间距,形成绝热空间,承受内胆和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。外壳和支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力,低温储罐蒸发率一般低于0.2%。
汽车天然气罐发热是否正常
汽车天然气气罐发热,是因为加气的时候是高压进过加气阀,会有摩擦,有摩擦就会发热,所以说气瓶用几年需要检测,和跟换瓶阀。
原创 | 2022-11-26 00:57:05 |浏览:1.6万
汽车天然气罐发热属于正常的情况,高压经过加气阀,会有摩擦,有摩擦就会导致天然气罐发热。
汽车用LNG气瓶内胆的材料采用耐低温合金钢(0Crl8Ni9)外壳为内胆的保护层,与内胆之间保持一定间距,形成绝热空间,承受内胆和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。外壳和支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力,低温储罐蒸发率一般低于0.2%。
汽车天然气罐发热是否正常
汽车天然气气罐发热,是因为加气的时候是高压进过加气阀,会有摩擦,有摩擦就会发热,所以说气瓶用几年需要检测,和跟换瓶阀。
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