从车辆的结构来看，车辆的故障率明显高于摩托车，因为它的结构足够复杂，涉及的设备也很多，而摩托车则比较简单。

但由于汽车的整体质量和技术性能会更高、更成熟，在实际使用中其故障率与理论性能会有出入，而摩托车由于自身的使用环境和技术差异会放大故障率的存在，所以摩托车的实际故障率会高于汽车，但这不能作为其中途抛锚的依据。