①操作不当
在驾驶时，有的机手习惯地将脚放在离合器踏板上，用半接合、半分离的方法来控制车速，离合器经常处于半结合状态下工作，使摩擦片早期磨损。摩擦片干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，黄油熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时导致分离轴承早期烧损。
②安装不当
新购的分离轴承在安装前必须检查转动是否灵活，有无锈蚀、损坏和发卡现象，并将外表擦净后进行装配，不能将新分离轴承放在柴油或汽油中清洗，更不应放到溶化了的润滑脂中浸泡。因为新分离轴承如果放入柴油或汽油中清洗，将会溶解轴承中的润滑脂，致使分离轴承使用时过早烧损。
③调整不当
自由行程过小时，当摩擦衬片再稍有磨损，分离杠杆的头部将向右移动而顶住分离轴承，使离合器处于不完全接合状态，引起离合器发热。因在分离杠杆上长时间旋转，导致烧坏分离轴承。
目前，机手普遍用的调整方法是先调分离间隙而后调自由行程，这种方法受踏板到分离爪之间传动杆件间隙的影响，调自由行程时，会反过来引起分离间隙的变化，甚至使分离间隙消失，这样，分离轴承就会被分离杠杆带动高速旋转，导致分离轴承发热而过早烧损。
红岩杰狮分离轴承为什么会坏
原因：
一、是工作温度过高产生过热导致的
二、是缺少润滑油导致的
三、是自由行程太少或者受载次数过多导致的
四、是分离杠杆不平整以及分离承轴回位弹簧不良好导致的。
