1、
调节椅背角度时，首先打开两个油腔之间的油门，第一油腔和第二油腔联通，乘员 用背部靠压椅背对液压调节锁施加压力，当施加的该压力大于外弹簧9的压力时，液压调节 锁变短，第一油腔内压力增大，液压油流入第二油腔。调节椅背到所需角度时，关闭油门， 椅背状态锁定。
2、
打开油门，乘员背部不向椅背施加压力时，液压调节锁在外弹簧9的作用下变长， 第二油腔内压力增大，液压油流入第一油腔，调节椅背到所需角度时，关闭油门，椅背状态 锁定。 另外，当改变椅背角度所施加的外力较大时，会对液压调节锁的活塞瞬间产生冲击力， 第一油腔中的压力油来不及流入第二油腔内，此时第二油腔压力瞬间降低，第二油腔形成真 空，如果没有第三油腔，外界大气压使少量空气克服第二密封件的密封性进入第二油腔，造 成液压调节锁失效，降低液压调节锁使用寿命。
液压锁调节方法
调节方法及注意事项：
（1）一般在闭门器的横截侧面有标注为1.2的调节阀门，速度1挡是调节门扇开启角度从90度至20度之间的关门速度，速度2挡是调节门扇开启角度从20度至0度也就是门完全关闭行程中的速度。
（2）调节时如果将阀门螺丝旋紧（顺时针方向调整）是将速度变慢，也就是将闭门器关门力量调小。
（3）如果将阀门螺丝旋松（逆时针方向调整）是将速度变快，也就是增大闭门器关门力量。调节时必须将幅度控制在很小的幅度，并且每次调整都试验门扇力度是否合适，如果幅度过大可能将螺丝旋掉，从而造成闭门器漏油
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