量产成本太高

作为造车新势力，法拉第未来此前没有任何生产汽车的技术及经验，这就意味着企业所有项目都需要从头开始，而这无疑是个烧钱的无底洞。试想财大气粗的恒大集团造车造了这么久，恒驰汽车至今不也还没能量产，所以法拉第未来造车难也就很好理解了。2021年10月份，美国做空机构J Capital Research对FF91能否量产提出质疑，其在做空报告中表示FF91超过1.4万份订单的数据造假，实际付款订单量仅有300份。