1、气缸磨损或活塞环密封不良，活塞与缸壁问隙过大，造成曲轴箱机油上窜进入燃烧室。

2、油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上黏附机油过多。

3、气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸入燃烧室。

4、空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸入燃烧室。

5、活塞上的扭曲环装反，活塞环抱死或对口（开口没有错开）

6、活塞环磨损过甚或弹力不足.

7、气门杆油封损坏（尤其是进气门杆油封损坏），进气门导管磨损过甚。