汽车轮胎限位器通过安装螺栓紧固在车身上,限位器盒通过两个安装螺钉紧固在车门上。
当门打开时,限制器箱将沿着限制器臂移动。
由于限位臂的结构不同,高度不同,弹性橡胶块会有不同的弹性变形,所以人们在开门时应该使用不同的力来关门。
在每个极限位置点,它可以限制门。
这种结构是目前应用最广泛的,具体形式有很多:有的限位臂是冲压结构,有的限位盒使用滚针,有的限位盒使用滚珠,有的限位盒使用滑块,但是极限的原理是相似的。
这种结构的优点是结构简单,成本低,占用空房间小,无需维修。
缺点是对钣金的需求很高。
如果铰链强度不够,门下沉,很可能会产生噪音。
运行一段时间后,极限扭矩迅速下降。这种结构的门挡大多有两三档,最大扭矩在35N.m左右,长度在60mm左右,最大开启角度在70度以下,耐久试验后扭矩变化几乎在30%-40%。