踏板摩托车后轮都是一根减震。弯梁和一般的跨骑车都是两根的。

   单减震骑行舒适些，成本高。

   踏板摩托车使用单减震是不得已而为之的办法，并不存在是否有好处的说法。这是因为：

（1）如果踏板车要使用双减震，其右侧必定会安装减震支架，在工艺上操作过于复杂，生产成本也要提高许多。

（2）安装减震支架时，发动机后轮轴必然要加长，同时减震支架内部要安装轴承以保证后轴的正常运转。