领跑者C11更好，更舒适性，它搭载了只会出现在豪华车型上的前双叉臂、后五连杆独立悬架，带来了出色的底盘。虽然在低速行驶时，有微微噪音，但是前后排都有隔音玻璃，这种声音基本可以忽略不计。另外，1.14㎡的全景天窗能带来更舒适的通透感。

本次试驾的是NEDC续航里程为510km的豪华版车型，由于此次试驾我更偏向于动态测试，所以没有完全省着电来开，在4个人同乘的情况下，综合电耗为18kWh/100km，续航里程剩400km左右。其余进行能耗测试的媒体，试驾结果最低综合能耗为14.5kWh。