丰田TNGA的底盘飘

TNGA架构打造。这也引起了我们的好奇，为何TNGA架构能显著提升家用车的操控性，这背后有着怎样的奥秘。今天我们不妨就借着这三台车，好好探究一下。

双叉臂有三好，稳定、精准、极限高

要说新雷凌在机械部分哪一点最令人惊喜，全系标配双叉臂后独立悬架肯定是其中之一。在同级车型还在大量使用扭力梁非独立悬挂的今天，新雷凌这项配置确实引人瞩目，也为其操控与舒适型的提升奠定了良好基础。但底盘稳不飘。