纯手工打造的木船（排船）。
《秦始皇本纪》和《淮南衡山列传》中叙述了秦始皇希望长生不老，命徐福率领船队和童男童女数千人入海求仙，徐福乘坐的船，就是纯手工打造的木船，在海上漂遥数日，最后抵达日本列岛。
现今赣榆很多地方仍有徐福造船的遗址、遗迹和传说故事。在金山镇兴会寺和秦山岛，有徐福的大理石碑雕像，区里有徐福研究会，在图书馆的徐福纪念馆里，陈列着一艘按当年徐福出航坐的手工木船比例“排”的一艘模型。
“排船”首先是选料，要选上等的杨槐树和落叶松为主原料，分别为船的骨架和船帮，然后是切割、打磨、拼装。“排”船，其实也就是捻船的过程。捻船是手工造船最琐碎也是最讲究的一项工序：要挑选优质麻丝，用石灰和桐油和成泥装，把麻丝镶嵌在船板的缝隙中，镶嵌时要不停地用 锤子敲打，直至“全封闭”为止。
每一条船在整体结构组装完成后，捻工们要把船上的每条缝、每一个钉眼包括内外都捻上用桐油浸泡过的麻丝，然后再用桐油与石灰制成的油 灰封牢。晾晒5到6天后再用桐油涂刷2到3次，最后在船面上竖起桅杆，用白布涂上桐油做桅篷，这样一条船就全部制作完成了。待涨大潮时把泥坝挖开，船就可出海了。
经过精雕细琢捻好的船，在海里漂流三四十年以上不会有任何问题。
