宝马在国外作为中档汽车,造的车子是不敢太强的
宝马尤其是M部门的技术不会落後於其他跑车制造厂,但宝马的运动汽车一直强调平衡,适当而不至溢出的动力,舒适的操控,50:50前後配重比,都是宝马造车的方向。
宝马在品牌定位上使得他不会造太高端的产品,买不起的人不会买,买的起的土豪又看不上宝马而去选择法拉利或者兰博基尼等传统超跑品牌。宝马曾经出过一辆M1(不是1m)的超跑,性能吊打当时的超跑,但是无人问津。再看宝马的技术,宝马m4一辆轿跑车,在纽北上的成绩比997,f430,r8等超跑都要强。
原创 | 2022-11-24 21:27:39 |浏览:1.6万
宝马在国外作为中档汽车,造的车子是不敢太强的
宝马尤其是M部门的技术不会落後於其他跑车制造厂,但宝马的运动汽车一直强调平衡,适当而不至溢出的动力,舒适的操控,50:50前後配重比,都是宝马造车的方向。
宝马在品牌定位上使得他不会造太高端的产品,买不起的人不会买,买的起的土豪又看不上宝马而去选择法拉利或者兰博基尼等传统超跑品牌。宝马曾经出过一辆M1(不是1m)的超跑,性能吊打当时的超跑,但是无人问津。再看宝马的技术,宝马m4一辆轿跑车,在纽北上的成绩比997,f430,r8等超跑都要强。
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