顾名思义，对开路面就是轮子两边路面的附着系数不一样，一边是正常的柏油路，一边是冰面，核心目的是为测试车辆的制动距离和稳定性，以及车辆电子辅助功能的介入速度。

在对开路面的起步及制动测试中，能够感觉车辆动力分配及时有效，但需轻微修正方向，在制动过程中，明显修正方向达近一圈，车身摆动幅度大，电子辅助系统介入时间不是很迅速。

而对接路面则是车辆从一个附着系数的路面（柏油路面或冰面）开到另一种附着系数的路面（冰面或柏油路面）。