通常来说，内燃机有三大循环

1、奥托循环

最常用的循环----压缩比等于膨胀比

它的优点就是简单，因为不需要气门的早关，所以不需要复杂的配气机构。

2、阿特金森循环

膨胀比大于压缩比----采用进气门晚关的方法，让缸内的混合气被压回进气管一部分，这样活塞的加速做功冲程就长于压缩冲程。所以，阿特金森循环的好处就是发动机的效能更高，也就是热效率更高。阿特金森循环比奥托循环更省油，也是日系车更省油的一个原因。

主要是日系车企在用，代表：丰田、马自达

3、米勒循环