新款crv悬架的调校以舒适性为主，减震和支撑的调校偏软，会给颠簸的过滤和底盘的反馈更多的权重。大部分的路况信息都会被过滤掉，为汽车的舒适性提供了很好的保障。

另外，不得不说底盘噪音控制做的很好。主动降噪和降噪轮圈的加入，可以看出全新 CR - V 做了很多努力。但美中不足的是，发动机转速超过2300转后，发动机噪音会有些渗入车内。