铁路工种融合是正确的。

为什么

例如：工务段的道岔道岔作业、都牵扯着电务部门。电务段道岔转折器也基本上都在工务段的“天窗点”内进行维修保养作业。

根据工务、电务工作内容有很多必须同时进行作业的属性，完全可以合并成“工电段”。

根据道岔、线路具体病害，编制共同的作业计划，相互间不用扯皮，挺好的。