1、节温器故障：节温器故障或接触不灵，风扇失去作用，或水箱内有水垢形成，导致散热不好，水箱温度较高，行驶时在速度作用下，水箱保持较高温度，停车后导致水箱向外反水。
2、水泵漏气：进入水箱，车启动道后会出现水从水箱口外冒的现象，拆下风扇皮带后水泵不转。
3、缸头垫子漏气：缸内高压进入水道，需更换水道
汽车小水箱反水
第一、车辆多次长时间高温。
第二、车辆冷却水管道产生了堵塞。
第三、车辆水泵出现了漏气的现象。车辆水箱用来存放大量的水资源，然后为车辆的发动机提供散热，所以车主需要注意车辆发动机的实际情况。
车辆的水箱内存放着车辆的冷却液，俗称防冻液。在发动机工作的时候，车辆水箱的水泵会开始让水通过管道不断从发动机通过。利用防冻液为载体，将车辆发动机的热量带出。然后利用风扇对水箱管道内的水进行冷却。
大部分发动机热量会被排出，而少部分发动机热量会通过车辆的空调系统进入车内，为车辆提供暖风。
所以当出现水箱反水的故障之后，车主应该立刻对水泵、管道进行维修。
汽车小水箱反水
1）水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通。
这是由于加油门发动机高速运转时，水泵在高转速下工作，此时机体、缸盖发动机出水总管及水箱上水室内冷却液的压力很大，而水箱散热管内、水箱下水室及水泵进水管内的冷却液均处于负压状态，水箱散热管内的冷却液在快速地往下水室运动，如突然收油门或停机，水泵工作效率降低或停止工作此时，机体、缸盖、出水总管、水箱上水室内的冷却液压力还是比较大，这些部位较大压力的冷却液会按照原来的运动方向及线路继续运行（物体运动惯性），机体、缸盖、出水总管内冷却液的压力会讯速降低（有时还有可能出现负压现象），水箱上水室冷却液的压力较高，如果水箱上水室及节温器盖上通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通的话，由于高压及惯性的作用使得水箱上水室的冷却液快速往水箱下水室运动，水箱下水室及其出水管内冷却液的压力会讯速提高，高压的作用下使得冷却液沿着膨胀水箱进水管快速反向涌上膨胀水箱至加水口处，造成水箱（喷）翻水。
2）水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低，发动机工作时冷却液内有空气（冷却液运行时有气泡）出现：
A、空压机缸盖有砂眼、裂纹或进回水管漏气
B、取暖器散热管有砂眼、焊缝或进、回水管漏气
C、水箱、水箱出水管及小循环管漏气
D、发动机内部冲缸垫、缸套或缸盖有砂眼或裂纹。
