蜂巢9at变速箱还可以，该发动机的涡轮部分采用了双VGT涡轮布局，且涡轮系统从材质到策略为蜂巢自主知识产权。在我们此前对于赤兔发动机涡轮的讲解中，已对VGT涡轮有了详细的解析哈弗赤兔这么快初步解析VGT截面涡轮 ，其通过电控执行器调整叶片的工作角度以达到控制废气的流量与流速，最终提升了增压效率。因此，这台3.0T得益于VGT的截面可变特性，该发动机1000转即可突破320Nm，到达1500转时更可实现500Nm的峰值扭矩，从参数而言低扭充沛。