主要原因是生产成本。
碳纤维复合材料生产成本较高，而且碳纤维复合材料的原材料成本也很高，另外与碳纤维配套的树脂体系主要是环氧类树脂，价格也较高。因此，尽管碳纤维比铝材质更硬更轻，但是为了与对手在轻质电动车上竞争并保持利润，宝马只有减少碳纤维材料的使用，改为成本相对较低的铝、钢等轻质材料，从而促进利润的提升。
为什么汽车不用碳纤维车架
“碳纤维不是万能的，除了成本以外，它也有局限性，最主要的原因就是耐磨性不太好，虽然碳纤维刚度没问题，但碳布之间的树脂胶层基本是纸糊的级别，坚硬物品磨几次就爆皮了，这点对经常折叠的车架不太友好，现在的碳纤维折叠车，折叠部件基本也是铝或金属构件
