解决涡轮迟滞的方法如下：

1 .直接用两个小涡轮，分别只供给缸内一半的增压空气

2、同时具有可变涡轮截面，将叶片表面的导流变成可调涡轮截面，在考虑各种转速时都能输出功率。

这项技术主要应用于柴油机

3、就像赛车一样，当驾驶员踩下刹车时，大量的燃油仍然喷在汽缸里。只有这样，它才能不点火地工作。未燃烧的燃料从气缸中排出，并在与高温排气系统接触后被点燃。此时的压力足以驱动涡轮叶片高速运转。在这种情况下，涡轮迟滞现象基本消除。