高速铁路之所以不能24小时行驶，是因为高铁的天窗时间是零点以后，动车组要入库检修。

复兴号家族新成员“绿巨人”动车CR200J时速160公里。也就是绿巨人是高铁，普铁混跑 也由于时速低，不用参与高铁天窗检修。

CR200J复兴号动车组不仅满足现有普速铁路的客运需求，还能充分利用既有机车和客车的运输、线路、检修资源，保证24小时运行。