因为在超音速飞行后,机身的隐身涂层会出现损坏,隐身效果大打折扣。在2011年F-35B的测试飞行中发现,当以1.3马赫的速度飞行后,F-35B的水平尾翼和尾梁的左右两侧的机身表面涂层都有起泡状态,这是飞行产生的高温造成涂料的剥离与劣化,称为「热损伤」