飞机进入尾旋，是指飞机攻角超过失速

攻角，即飞机失速后未能及时改出，而出现飞机自动旋转并沿螺旋形轨迹下降高度的反常现象。可见，飞机进入旋尾的原因首先是先进入了失速状态，其次是在失速状态经过一系列发展变化而进入尾旋。不同机型，进入尾旋的过程不尽相同，有些差别很大。