现在没有明确说低于80%容量就必须换电池,而是大部分电池质保给的是几年几十万公里,最后容量不低于80%或70%,容量衰减可以说是电池老化的一个评判标准,电池老化后,内部正负极材料结构老化,正极晶格塌陷,负极SEI膜老化,电解液中活性锂离子减少等等,表现为电池性能降低,内阻增大,一致性降低,自放电增加等,对用户来说就是续航里程衰减,掉电快,如果不当使用,更容易导致热失控等失效的风险。
原创 | 2022-11-19 05:04:57 |浏览:1.6万
现在没有明确说低于80%容量就必须换电池,而是大部分电池质保给的是几年几十万公里,最后容量不低于80%或70%,容量衰减可以说是电池老化的一个评判标准,电池老化后,内部正负极材料结构老化,正极晶格塌陷,负极SEI膜老化,电解液中活性锂离子减少等等,表现为电池性能降低,内阻增大,一致性降低,自放电增加等,对用户来说就是续航里程衰减,掉电快,如果不当使用,更容易导致热失控等失效的风险。
Copyright 2005-2020 www.kxting.com 版权所有 | 湘ICP备2023022655号
声明: 本站所有内容均只可用于学习参考,信息与图片素材来源于互联网,如内容侵权与违规,请与本站联系,将在三个工作日内处理,联系邮箱:47085,1089@qq.com