双燃油喷射经济性肯定好。

第一燃油颗粒雾化更好，第二减少积碳和爆震，第三可以提高动力响应性，缺点就是一个缸两个喷油嘴。成本会变高。

缸内直喷优点很明显。考虑马力输出，也能带来良好的燃油经济性。不足之处在于，需要通过凸轮轴驱动高压油泵进行燃油供给，容易产生积碳。发动机更容易产生燃烧爆震。

从经济实用的耐久性，建议选择双喷射。