原因是因为MG发动机缸体设计太薄弱，缸盖螺丝设计太长，连接点从缸体延伸到油底壳，导致大修时对螺丝扭矩要求太高，维修成本高，可能无法修复，高温下容易变形。

老款荣威1.8t发动机气缸盖螺丝从上到下固定在一块铝板上，拆卸一次达不到标准扭矩。要知道一般的气缸盖螺钉都是十厘米左右。还有发动机温度高，电子节温器故障率高，暖风水箱不循环，正时链条拉长，还有很多精彩的故障难以修复。