现在只有A380-800一种。

A380的机身采用了新型的可焊接铝合金，这使得激光焊接制造技术得以广泛使用，并消除了铆钉，使得结构质量更轻，强度更好。[60]在生产的前120架A380飞机的机翼支架上采用碳纤维增强的高强度铝合金来减轻重量，但是之后发现了缺陷，之后制造的A380飞机的机翼支架都是采用标准铝合金7010制造的，这导致飞机增重90千克。[61]早期飞机的维修费用约为5亿欧元。[62]