摩托副轴螺丝的扭矩是转向时，前轮以每秒几十厘米的速度转向车辆将要去的方向。前轮的这种侧向移动通过使用轴距作为杠杆来操纵后轮，操纵的轴距越短，后轮转向的方向就越多，反之一样。对于稳定性也是一样，当干扰来临（颠簸或者阵风）让前轮产生意外的转向输入时，较长的轴距会降低后轮转向的程度当时发动机功率极速上升，高速中阵风带来的车轮摆动是一个巨大的安全问题，后来达成的处理办法就是加长轴距。