新能源充电器配电功率因数一般是0.5,在电动汽车充电桩设计和建设过程中,需要系数是无法回避的问题,该值取大了会造成供配电系统的浪费,取值小了会影响电动汽车正常充电。因此,中国已有多个标准都有需要系数的取值规定。充电桩的功率是不同的,一般分为交流装和直流桩两类