高铁在行驶的半小时内，驾驶员就要按动上百个按钮，而且每次操作都要按照指示进行，每进行一步操作，都要对自己说出口令，工作氛围相当枯燥。
更为严苛的是，为了证明司机有在认真操作列车，驾驶员必须每30秒踩一次踏板，它可以说是一个警报器，如果你没有在规定时间踩踏板，系统会认为该车辆属于无人驾驶状态，发出警报。
如果你在警报后的十秒内依旧没有去踩踏板，检测器会立刻向调度室报告，调度室便会按下语音通话模式来提醒司机。
假设司机仍然没有去踩脚踏板，为了乘客的安全，列车将会被强制暂停。
这种情况下，高铁司机不仅会受到相应的惩罚，还会因此丢了工作。
除此之外，驾驶员在驾驶列车前必须得到充分休息，正式上班的八个小时之内禁止饮酒，且大部分时间都是轮班制，所以按八个小时算，这一行业基本上与饮酒无缘。
或许有人觉得可以在节假日喝酒，但实际上，节假日才是驾驶员最忙的时间，为了保障国内高铁驾驶不间断通行，所有驾驶员必须和日常一样上班，甚至加班。
另外，高铁司机的上车仪式也非常严格，需要经过严格的酒精测试，避免是酒后驾驶，还要人脸识别和指纹打卡，确保是本人无误，并签字做好出发的准备。
虽然只有四个小时，但每一个每一秒都让普通人难以接受，因为一旦这里的车门关闭是不会随意的开启。
