制冷压缩机内置油分结构的原理是在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热 状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免 成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑 油越多。