是因为，喷口的叶片是耐高温的合金材料。飞机在加力状态下，喷出来的是高温高压燃烧后的废气，温度高达3千余度，这是因为飞机发动机燃烧后的废气中还有未用完的氧气，在加力燃烧室，再次喷上燃油，继续燃烧，温度与喷速进一步加大。