在两个股道的端部通过道岔将其合并，使列车能够由每一个股道发车都可以通往正线正常行驶。

其实，无论高铁还是普铁，都是通过道岔进行并轨，由于高铁列车的行驶速度比较高，为了确保行车安全，同时尽量不影响列车运行速度，其使用的道岔号数比较大，直股通过速度不小于线路设计速度，曲股通过速度不小于110公里。