1、在低速挡时，一般轴受的扭矩在1000至2000牛米。在高速档时，一般轴受的扭矩在100至500牛米。

2、轴也叫驱动桥。

轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

现代汽车常用的轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。