前叉避震调试:(1)左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。

(2)右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock AbsorberDamper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适