哈雷戴维森从1903年造出第一辆摩托车开始,一直坚持着制造大排量、结实耐用的重型摩托车的理念,他们始终认为只有重型摩托车才适合美国的气候与地理环境,即使在上世纪50年代面临欧洲品牌摩托车的巨大冲击时也没有放弃这种想法。
在制造应对商业竞争而设计的S型车、KH型车和SPORTSTER这些轻型车的同时,哈雷戴维森一直在对自己的“老”产品进行不断地改进和技术创新,诞生于1941年的FL型车就成了重点的“改造对象”。
原创 | 2022-10-20 06:39:10 |浏览:1.6万
哈雷戴维森从1903年造出第一辆摩托车开始,一直坚持着制造大排量、结实耐用的重型摩托车的理念,他们始终认为只有重型摩托车才适合美国的气候与地理环境,即使在上世纪50年代面临欧洲品牌摩托车的巨大冲击时也没有放弃这种想法。
在制造应对商业竞争而设计的S型车、KH型车和SPORTSTER这些轻型车的同时,哈雷戴维森一直在对自己的“老”产品进行不断地改进和技术创新,诞生于1941年的FL型车就成了重点的“改造对象”。
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