地铁上的温度通常都有长期需要保持的标准，一般非人为控制。如上海市轨道交通体系中，空调系统的启动、工作与监控的实施都是自动控制的，列车上的空调系统均安装了新风温度传感器和客室温度传感器，用来检测车外温度和车内温度。但由于空调机组的运用环境复杂，且平均每2分钟停站上下客而引起的冷热负荷频繁。