民航飞机的动力一半来自喷气式发动机。
空气被发动机涡扇吸入发动机内部,经过燃油加热仓,气体急剧膨胀,并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出,推动空气,使飞机前进,当飞机达到300km/h的速度时(普通民航),根据伯努利原理:机翼下方的压强大于机翼上方的压强(机翼顶面一般是弧形的,底面是水平的,在空气流体的作用下,顶面空气流动快,地面空气流动慢,造成上下面压差),从而为飞机提供了向上的升力。
在飞机着陆后,一般会启动发动机逆向喷射,就是发动机从尾部吸气,从前方喷出,以便快速制动。
原创 | 2022-10-19 22:55:00 |浏览:1.6万
民航飞机的动力一半来自喷气式发动机。
空气被发动机涡扇吸入发动机内部,经过燃油加热仓,气体急剧膨胀,并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出,推动空气,使飞机前进,当飞机达到300km/h的速度时(普通民航),根据伯努利原理:机翼下方的压强大于机翼上方的压强(机翼顶面一般是弧形的,底面是水平的,在空气流体的作用下,顶面空气流动快,地面空气流动慢,造成上下面压差),从而为飞机提供了向上的升力。
在飞机着陆后,一般会启动发动机逆向喷射,就是发动机从尾部吸气,从前方喷出,以便快速制动。
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