一是节温器总是开着或者开得太早,使得冷却系统循环太早,而外界气温很低,特别是汽车行驶时,冷空气会迅速冷却防冻液,发动机水温不会升高,暖风也不会热。
二是水泵叶轮损坏或丢失,使流经小暖水箱的流量不够,热量起不来了。
第三,发动机冷却系统存在空气阻力,导致冷却系统循环不畅,导致水温高,空气不热。如果冷却系统中始终有空气,则很可能是气缸垫损坏并窜入冷却系统如果小暖风箱的进气管是热的,出气管是凉的,这种情况应该是小暖风箱堵塞,应该更换小暖风箱。
原创 | 2022-10-19 19:11:47 |浏览:1.6万
一是节温器总是开着或者开得太早,使得冷却系统循环太早,而外界气温很低,特别是汽车行驶时,冷空气会迅速冷却防冻液,发动机水温不会升高,暖风也不会热。
二是水泵叶轮损坏或丢失,使流经小暖水箱的流量不够,热量起不来了。
第三,发动机冷却系统存在空气阻力,导致冷却系统循环不畅,导致水温高,空气不热。如果冷却系统中始终有空气,则很可能是气缸垫损坏并窜入冷却系统如果小暖风箱的进气管是热的,出气管是凉的,这种情况应该是小暖风箱堵塞,应该更换小暖风箱。
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