两航起义北飞的12架飞机和后来由两航机务人员修复的国民党遗留在大陆的16架（C－46型14架、C－47型2架）飞机构成了新中国民航初期的机群主体。

内运的器材设备，成为新中国民航初期维修飞机所需的主要航空器材来源，并组建了太原飞机修理厂、天津电讯修理厂，尔后成为发展我国航空工业和电讯研制工业的技术物质基础。

他们的归来，为民航的创建提供了技术、人才、设备等多方面的条件，并在此后相当一段时期内成为一支主要的技术骨干力量，填补了新中国民航事业的空白。