两航起义北飞的12架飞机和后来由两航机务人员修复的国民党遗留在大陆的16架(C-46型14架、C-47型2架)飞机构成了新中国民航初期的机群主体。
内运的器材设备,成为新中国民航初期维修飞机所需的主要航空器材来源,并组建了太原飞机修理厂、天津电讯修理厂,尔后成为发展我国航空工业和电讯研制工业的技术物质基础。
他们的归来,为民航的创建提供了技术、人才、设备等多方面的条件,并在此后相当一段时期内成为一支主要的技术骨干力量,填补了新中国民航事业的空白。
原创 | 2022-09-27 09:36:41 |浏览:1.6万
两航起义北飞的12架飞机和后来由两航机务人员修复的国民党遗留在大陆的16架(C-46型14架、C-47型2架)飞机构成了新中国民航初期的机群主体。
内运的器材设备,成为新中国民航初期维修飞机所需的主要航空器材来源,并组建了太原飞机修理厂、天津电讯修理厂,尔后成为发展我国航空工业和电讯研制工业的技术物质基础。
他们的归来,为民航的创建提供了技术、人才、设备等多方面的条件,并在此后相当一段时期内成为一支主要的技术骨干力量,填补了新中国民航事业的空白。
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