玻璃纤维浸树脂固化后就是玻璃钢，结实耐用，缺点就是重。如果是用作造车的话，只能用于车身覆盖件，不能作为车身结构。但是由于玻璃钢单位重量很大，不如碳纤维轻便，部分高性能车便使用碳纤维作为外观覆盖件。

量产车使用注塑模具生产塑料外观覆盖件，效率更高，成本更低。